ကိုရီးယားဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လျှပ်စစ်ကား (EV) မူဝါဒကို ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းနှင့် 2035 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်မော်တော်ယာဥ်များ ရောင်းချခြင်းကို တားမြစ်ရန် ၎င်း၏အစီအစဉ်ကို ရုပ်သိမ်းလိုက်ခြင်းမှ ထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုများကို ခံစားနေရသည်။
အဆိုပါအပြောင်းအရွှေ့များနှင့်အညီ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကားထုတ်လုပ်သူများ EV များနောက်ပြန်ဆုတ်သွားသောအခါ ကိုရီးယားဘက်ထရီကုမ္ပဏီများအတွက် အမြတ်အစွန်းများ ကျဆင်းလာနိုင်ခြေအပေါ် စိုးရိမ်မှုများ ကြီးထွားလာသည်။
2026 မှ 2030 ခုနှစ်အတွင်း ဘက်ထရီ 34 gigawatt-hour (GWh) နှင့် 2027 မှ 2032 မှ 75 GWh တို့အား 2027 မှ 2032 အထိ 75 GWh ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ယမန်နှစ်က ချုပ်ဆိုခဲ့သော $6.5 billion စာချုပ်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ကြောင်း LG Energy Solution (LGES) မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
